近日，工业和信息化部正式公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 411 批），本期共有 459 户企业申报新产品 1019 个。本批次新车看点十足：自主品牌多款旗舰 SUV 集中发力，宝马新世代纯电轿车等重磅车型也正式入列，新能源技术路线呈现出更加多元的态势。
以下遴选出本批次最具看点的 8 款重磅车型，分别介绍其核心配置、上市节奏等。
阿维塔 T09
图片来源：国家工业和信息化部
核心定位：阿维塔与华为乾崑联合设计打造的首款旗舰级大型 SUV，瞄准家庭与商务双场景，主打"科技豪华大六座"。
尺寸与动力：车身长宽高 5285 × 2025 × 1810mm，轴距 3150mm，体型与理想 L9、问界 M9 直接对标。动力系统提供两套插混方案：基础版为 1.5T 发动机 + 前后双电机，综合功率超 500kW；旗舰版则搭载 2.0T+ 三电机组合，四擎合力系统综合马力突破千匹，百公里加速预计进入 3 秒级。储能单元采用宁德时代骁遥电池，容量 71.24kWh，CLTC 纯电续航超过 400km，综合续航里程突破 1200km。
底盘与智驾：该车最大技术亮点在于底盘与智驾的深度融合——搭载华为乾崑 XMC 数字底盘，集成后轮转向与蟹行模式，最小转弯半径仅 4 米级，大幅提升大型 SUV 的灵活性。智驾方面配备四颗激光雷达（含车顶及两侧）及华为乾崑 ADS 5.0 系统，支持全场景高阶智能驾驶辅助与泊车。
元股证券:ygzq.hk上市时间与价格预期：阿维塔官方已在成都车展透露，T09 将于 2026 年第四季度正式发布，年内启动交付。
宝马新世代 iX3 30L
核心定位：宝马"新世代"纯电平台（Neue Klasse）首款国产 SUV，被视为宝马电动化转型的里程碑之作。
尺寸与动力：车身尺寸 4885 × 1895 × 1634mm，轴距 3005mm，较现款 iX3 明显加长。动力搭载型号 HD1001N0 的永磁同步电机，峰值功率 235kW（约 319 马力），最高车速 180km/h。储能装置采用磷酸铁锂电池，电芯由宜宾三江时代生产，电池总成由宁德时代完成，这一组合既保证了成本控制，也延续了宝马对电池安全的高标准。
设计与配置：外观采用新世代家族设计语言，双肾格栅改为封闭式可发光面板，还搭配空气动力学轮毂。内饰搭载宝马首创的"全景 iDrive "系统，包含视平线全景显示、3D 抬头显示以及中央触控屏，彻底取消传统仪表盘，信息投射至前挡风玻璃下沿。底盘采用新平台专属的双叉臂前悬 + 五连杆后悬，并标配自适应减震。
上市与交付：该车已在 2026 年成都车展上开启盲订，官方公布 iX3 30L 起售价为 26.99 万元，计划 2026 年 11 月正式开启交付。长续航版与四驱版将在后续批次申报。
宝马新世代 i3 40L
核心定位：新世代纯电平台第二款国产车型，也是宝马纯电轿车阵营的销量担当，直接对标特斯拉 Model 3 与蔚来 ET5。
尺寸与平台：车身尺寸 4864 × 1865 × 1490mm，轴距加长至 3005mm，国产版较海外版进一步拉长，后排腿部空间显著提升。该车基于 800V 高压架构打造，搭载第六代 eDrive 电驱技术，本次申报的 40L 车型为单电机后驱版，电机最大功率 235kW，动力输出远超现款 i3。
续航与补能：得益于 800V 高压平台与全新大圆柱电池，新车 CLTC 综合续航超 1000 公里（配备高能量密度三元锂电池版本），10 分钟快充即可补能超过 400 公里。同时，新世代电驱系统的能效表现极为出色，处于同级领先水平。
智能与交互：座舱同样配备全景 iDrive 系统，支持视平线全景显示，并首次引入 AI 大模型语音助手，交互体验全面进化。智能驾驶方面，标配 L2 级全场景辅助驾驶，覆盖城市、高速及泊车等多元场景。
上市时间：宝马官方渠道信息显示，新世代 i3 40L 计划于 2026 年第四季度开启预售，预计 2027 年正式上市交付。业内预测其起售价或在 30 万 -35 万元区间，作为宝马纯电轿车的新标杆，其定价将直面 30 万级高端纯电轿车市场。
魏牌全新蓝山
核心定位：长城魏牌旗舰 SUV 的彻底换代产品，从都市豪华风格全面转向"硬派方盒子"越野设计，瞄准既追求豪华舒适又向往户外出行的家庭用户。
尺寸与设计：提供五座与六座两种版本，五座版车长 5140mm，六座版车长 5300mm，轴距统一为 3010mm。外观采用直瀑式镀铬格栅搭配复古圆形 LED 大灯，车尾配备外挂式全尺寸备胎与侧开式尾门，硬派气场十足。
动力与续航：全系搭载长城最新 2.0T Hi4 智能四驱电混系统，发动机为 E20NB 2.0T（最大功率 182kW），匹配前后双电机，系统综合功率超 400kW。电池提供 53.6kWh 和 64.7kWh 两种三元锂容量，WLTC 工况纯电续航分别为 220km 和 270km，综合续航超过 1300km。
配置与上市：内饰预计配备一体式贯穿大屏，搭载 Coffee OS 智慧座舱系统。智驾方面，车顶标配激光雷达，支持高阶城市辅助驾驶。新车预计于 2026 年第四季度正式发布，业内预测其起售价或在 30 万 -35 万元区间，精准卡位高端家用与轻越野市场。
理想 L9 Livis
核心定位：理想旗舰 SUV 的年度更新版本，本次最大变化是换装自研动力电池，这意味着理想在核心三电领域进一步自主化。
尺寸与增程：车身尺寸 5255 × 2000 × 1810mm，轴距 3125mm，与现款 L9 保持一致。增程系统搭载 1.5L 四缸发动机，最大功率 115kW，电机系统不变。储能装置从宁德时代切换为欣旺达电芯 + 江苏理想自建工厂总成，搭载 72.7kWh 的 5C 大电池，CLTC 纯电续航大幅提升至 420km。
拖挂与底盘：申报信息显示，该车可选装电动伸缩式牵引装置，准拖挂车总质量达 1500kg，符合最新牵引资质法规，满足房车或摩托艇拖拽需求。底盘方面，L9 Livis 搭载 800V 全主动悬架系统，配合自研电池包的一体化热管理调校。
价格与上市：参考理想汽车官方公布的电池切换节奏，作为旗舰车型的 L9 Livis，其自研电池版本预计将在 2027 年正式推向市场。在价格方面，业内普遍预测，为保持旗舰 SUV 的市场竞争力，该版本的售价大概率将与现款 L9 Livis（50.98 万元）保持相近的区间，甚至甚至有望通过自研电池带来的成本优化，进一步降低购车门槛。
六、2026 款理想 i6
核心定位：理想汽车纯电 SUV 的中期改款，针对续航、充电和智能驾驶全面增强，巩固其在 25 万级纯电市场的竞争力。
尺寸与动力：车身尺寸 4950 × 1935 × 1655mm，轴距 3000mm，定位中大型五座纯电 SUV。提供两种动力版本：单电机后驱版（250kW）和双电机四驱版（前 150kW+ 后 250kW，综合 400kW）。最高车速可达 200km/h，百公里加速四驱版预计 4.5 秒。
自研三电与续航：本次改款最大亮点是搭载理想自研 5C 超充电池（磷酸铁锂体系，电芯由欣旺达和中创新航双供），配合自研马赫智驾芯片，CLTC 纯电续航里程达到 720km（单电机版）。充电方面，5C 超充下 10 分钟可补充 500km 续航。此外，电池供应商新增中创新航，进一步保障供应稳定。
外观与智驾：外观小幅调整，换装半隐藏式门把手，车身姿态更加低趴以优化空气动力学表现。新车可选装侧向与后向激光雷达，配合自研马赫 M100 智驾芯片，支持理想 AD Max 3.0 城市智驾。
上市节奏：理想官方宣布 2026 年 9 月底开启线上预订，11 月初正式交付。价格预计将维持现款 24.98 万 -26.98 万元的区间，继续巩固其在 25 万级纯电 SUV 市场的竞争力。
七、2027款极氪 7X
核心定位：极氪 7X 的年度改款车型，在现有热销基础上增加电池选项和内外饰配色，维持市场热度。
炒股杠杆公司尺寸与动力：车身尺寸 4825 × 1930 × 1666mm，轴距 2925mm，定位中型纯电 SUV。本次申报为单电机后驱版本，电机最大功率 370kW（约 503 马力），最高车速 240km/h，动力参数在同级中相当突出。储能装置采用磷酸铁锂电池，由吉利旗下浙江吉曜通行能源科技有限公司生产，电池包容量新增 85kWh 选项。
配置升级：新车在延续现款高阶智驾硬件的基础上，继续支持可选装激光雷达，提供高速 NZP 与城市通勤模式。此外，新车还将新增多款外观与内饰配色方案，进一步丰富用户的个性化选择。
上市与价格：极氪官方透露，2027 款 7X 将于 2026 年第四季度正式上市。业内预计新车起售价或在 23.98 万元左右，通过增配不增价的策略，进一步巩固其在 20-30 万级中型纯电 SUV 市场的竞争力。
八、长城欧拉 5 三厢轿车版
核心定位：欧拉品牌首款 A+ 级三厢轿车，提供燃油、HEV 混动、纯电三种动力，是长城汽车自 2014 年暂停轿车项目后，正式重返轿车市场的首款车型。
尺寸与动力：车身长宽高 4758 × 1833（1844）× 1626mm，轴距 2720mm，定位 A+ 级五座家用轿车。动力提供三种选择：纯电版搭载 150kW 电机，最高车速 170km/h；HEV 混动版搭载 1.5T 发动机（112kW）；燃油版搭载 1.5T 发动机（135kW），最高时速 190km/h。
配置与上市：外观延续欧拉家族圆润设计，椭圆形大灯搭配溜背三厢造型。新车可选装激光雷达、前雷达、侧视摄像头、天幕等配置。目前该车已完成工信部第 411 批新车申报，预计最快将于 2026 年第四季度正式发布上市。
总结
密集的新车申报，几乎成了中国车市"内卷"的缩影。
无论是自主品牌向高端旗舰的向上突破，合资豪华品牌在纯电领域的加速追赶，还是新势力对自研电池、智驾芯片等核心技术的死磕，都预示着接下来的市场竞争将更加白热化。
随着这批重磅新车在 2026 年底至 2027 年集中交付配资杠杆模式，技术迭代的成果将直接转化为产品力的跃升，市场竞争的维度也将从单一的价格战转向体系化能力的较量。
元股证券—按天配资平台丨快速开户即用提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
相关文章
大盘行情指数走势
推荐资讯